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北京機加工廠零件內孔加工的方法：

一、鉆孔：用鉆頭在工件實體部位加工孔稱為鉆孔。濟南數控加工在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了明顯的變化。用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現效率化和自動化加工的有效途徑。鉆孔屬粗加工，可達到?的尺寸公差等級為IT13~IT11，表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于?麻花鉆長度較長，鉆芯直徑小而剛性差，又有橫刃的影響。

二、擴孔：擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工，以擴大孔徑(aperture)并提高精度和降低(reduce)表面粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10,?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前?的預加工，也可作為精度不高的孔的終加工。

三、鉸孔：鉸孔是在半精加工(擴孔或半精鏜)的基礎上對孔進行的一種精加工方法。數控加工由控制系統發出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數控加工成本，在航空航天工業中還發展和使用了一系列先進的數控加工技術。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削?稱為機鉸，用手工進行鉸削的稱為手鉸。

四、車孔：車床上車孔是工件旋轉、車刀移動，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數予以控制(control)，操作較為方便。濟南數控加工由控制系統發出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數控加工成本，在工業中還發展和使用了一系列先進的數控加工技術。